Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası (ZTSO) öncülüğünde oluşturulan heyet, Almanya’nın Duisburg kentinde bulunan ve Avrupa’nın en büyük iç limanı olma özelliğini taşıyan Duisport’a kapsamlı bir teknik ziyaret gerçekleştirdi. Avrupa’nın lojistik merkezlerinden biri olarak kabul edilen Duisport’ta gerçekleştirilen temaslar kapsamında, küresel tedarik zincirleri, intermodal taşımacılık ağları ve sürdürülebilir lojistik çözümleri yerinde incelenirken, Zonguldak’ın bu ağlara entegrasyonu üzerine stratejik değerlendirmelerde bulunuldu.
Ziyaret kapsamında özellikle, Zonguldak TSO tarafından geliştirilen ve İskenderiye bağlantısını da içeren “Yeşil Lojistik Koridoru Projesi” detaylı şekilde ele alındı. Söz konusu proje ile Akdeniz’den başlayarak Mersin Limanı üzerinden demiryolu bağlantısı ile Zonguldak’a, buradan Karadeniz üzerinden Romanya’nın Sulina Limanı’na ve devamında Avrupa içlerine, özellikle Duisburg’a uzanan entegre ve çevre dostu bir lojistik hattın oluşturulması hedeflenmektedir. Bu modelin, hem Türkiye’nin hem de bölgenin uluslararası ticarette rekabet gücünü artıracak önemli bir girişim olduğu vurgulandı.
Program çerçevesinde Duisport yetkilileri tarafından gerçekleştirilen sunumlarda; limanın yıllık yük kapasitesi, multimodal taşımacılık kabiliyetleri, demiryolu-karayolu-denizyolu entegrasyonu, dijital lojistik çözümleri ve karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik sürdürülebilir uygulamalar hakkında detaylı bilgiler paylaşıldı. Duisport’un Avrupa’nın en önemli lojistik merkezlerinden biri haline gelmesinde; güçlü altyapı, etkin operasyon yönetimi ve uluslararası bağlantı ağlarının belirleyici olduğu ifade edildi.
ZTSO heyeti tarafından yapılan sunumda ise Zonguldak’ın coğrafi konumu, enerji ve sanayi altyapısı, Filyos Limanı’nın stratejik önemi ve bölgenin lojistik üs olma potansiyeli kapsamlı şekilde aktarıldı. Özellikle Filyos Limanı’nın Karadeniz havzasında üstleneceği rol, Türkiye’nin enerji üssü olma vizyonu ve serbest bölge, endüstri bölgesi gibi entegre yatırımların sağlayacağı avantajlar vurgulandı. Ayrıca, Yeşil Mutabakat hedefleri doğrultusunda geliştirilen sürdürülebilir taşımacılık modelleri ve düşük karbonlu lojistik çözümleri de görüşmelerin önemli başlıkları arasında yer aldı.
Gerçekleştirilen karşılıklı sunumlar, teknik analizler ve saha incelemeleri sonucunda, taraflar arasında güçlü bir iş birliği zemini oluştu. Yeşil lojistik, intermodal taşımacılık ve limanlar arası entegrasyon alanlarında ortak çalışmaların başlatılması konusunda mutabakata varılırken, önümüzdeki süreçte teknik heyetler düzeyinde temasların sürdürülmesi ve somut projelerin geliştirilmesi yönünde görüş birliği sağlandı. Bu ziyaret, Zonguldak’ın uluslararası lojistik ağlara entegrasyonu açısından önemli bir eşik olarak değerlendirildi.
Ziyarete; Zonguldak Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Metin Demir, Meclis Başkanı Zafer Sağlam, Genel Sekreter Yardımcısı Erdem Koltuk ve Kocaeli Üniversitesi’nden Doç. Dr. Umur Bucak’ın yanı sıra Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Sefa Çakır, Yönetim Kurulu Üyesi Murat Aktoğ, Genel Sekreter Yardımcısı Fevzi Filik ile Bükreş Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Iuliu Stocklosa ve Başkan Yardımcısı Octavian Stocklosa katılım sağladı.
Duisport ev sahipliğinde gerçekleştirilen programda, İş Geliştirme Başkanı Fabian Pfingsten, Terminal ve İntermodal Strateji Başkanı Kevin Gründer ve Proje Yöneticisi Sevil Öge tarafından heyete detaylı teknik bilgilendirmeler yapıldı. Görüşmelerde, limanlar arası iş birliği modelleri, yük akışlarının optimize edilmesi ve yeni ticaret koridorlarının oluşturulmasına yönelik fırsatlar da ele alındı.
Zonguldak TSO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Demir, ziyaretle ilgili yaptığı değerlendirmede şu ifadelere yer verdi:
“Zonguldak’ın sahip olduğu stratejik konum ve Filyos Limanı’nın sunduğu imkanlarla, uluslararası lojistik ağlarda çok daha güçlü bir aktör olabileceğine inanıyoruz. Duisport ile gerçekleştirdiğimiz bu temas, Yeşil Lojistik vizyonumuz açısından son derece önemli bir başlangıçtır. Amacımız; İskenderiye’den Mersin Limanı’na, buradan demiryolu ile Zonguldak’a, ardından Sulina üzerinden Avrupa içlerine ve Duisburg’a uzanan entegre bir lojistik hat oluşturmaktır. Bu doğrultuda iş birliğimizi somut projelerle ileriye taşıyacağız.”